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共享汽车充电桩方案开发详解

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  物联网共享时代来临,共享汽车、新能源汽车正在火热兴‌‌起,一个拥有私家桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时,一周的充电次数在两到三次,那么其余时间充电桩处于空置状态。共享汽车充电桩模式就是把闲置的资源对外开放,让更多人能够共享。此外,由于国内小区整体电力不足,通常10个充电桩就会使小区电容量达到饱和,这时共享汽车充电桩就能在不增加总体电容量的前提下解决更多车主的充电问题。

  目录

  一、共享汽车充电桩方案介绍

  二、共享汽车充电桩方案优点

  三、共享汽车充电桩技术实现方案

  四、共享汽车充电桩系统设计方案

  五、共享汽车充电桩功能介绍

  六、共享汽车充电桩APP开发

  七、共享汽车充电桩工作原理

  八、共享汽车充电桩系统组成结构

  九、共享汽车充电桩盈利模式

  十、共享汽车充电桩使用方法

  十一、共享汽车充电桩发展前景

  十二、共享汽车充电桩方案开发商

  正文

  一、共享汽车充电桩方案介

  共享汽车充电桩是一种智能充电装置,共享汽车充电桩类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

  二、共享汽车充电桩方案优点

  共享汽车充电桩的出现,能够在电动车辆的市场占领大片领地。由于现在充电设备的不足,电动车数量大,共享汽车充电桩能够迅速囊括电动车的市场,安全并且便宜的设备,能受到广大电动车的使用者的欢迎。

  1、扫码充电:支持多种快捷支付方式,适用人群广,使用方便;

  2、充满自停:当手机检测到电已充满时,会自动实行断电,保护电池;

  3、智能结算:自动匹配收费标准,账目随即进入运营商收款账户中,无需人工操作;

  4、空载断电:在没有进行扫码的情况下,设备插座不供电,确保安全;

  5、功率监测:自动识别充电器功率,杜绝安全隐患,实行阶梯收费;

  6、过载断电:连接过载功能过大时,设备插座断电,防止过载意外;

  7、智能寻站:快速查询到身边符合自己的充电设施,方便快捷;

  8、语音播报:快捷支付过程语音播报,体验感非常真实。

  三、共享汽车充电桩技术实现方案

  共享汽车充电桩,包括现场控制器和连接在现场控制器上的RFID识别模块、显示屏、数据库、整流变压模块和继电器,继电器通过上连接有充电接头,整流变压模块通过保险装置接入电力线;

  1、现场控制器:接收RFID识别模块发送的车辆信息,读取数据库中的信息进行对比后生成控制信号发送到整流变压模块和继电器;将系统的工作参数作为显示信号发送到显示屏;

  2、RFID识别模块:识别安装在共享汽车上的RFID标签的信息,将RFID标签的信息作为车辆信息发送到现场控制器;

  3、数据库:为现场控制器提供数据支持;

  4、显示屏:接收现场控制器发送的显示信号进行显示;

  5、充电接头:为电动汽车充电;

  6、整流变压器:接收现场控制器发送的控制信号,根据控制信号将电力线上的工频电转化为与充电接头匹配的直流电;

  7、继电器:接收现场控制器发送的控制信号,根据控制信号进行动作。

  通过在共享汽车里安装RFID芯片,将该车型的充电参数录入RFID芯片中,充电时充电桩通过RFID识别模块读取对应车辆中的RFID芯片,获取充电参数发送到现场控制器,现场控制器根据充电参数控制继电器和整流变压器动作。

  电力线上还连接有服务器和PLC通信模块,PLC通信模块与现场控制器连接,服务器还接入互联网中。不带有RFID标签的私人车辆可以通过用户端接入互联网与服务器连接,通过服务器控制现场控制器工作。

  现场控制器上还连接有数据输入模块。在无法自动获取车辆的充电参数时,用户可以通过数据输入模块手动输入车辆的充电参数完成充电。

  现场控制器上还连接有图像采集模块和报警装置。由于是公用设备,使用时难免会出现一些问题甚至是蓄意的破坏,采用在现场控制器上安装图像采集模块和报警装置的方法,实时记录设备的使用情况,出现问题及时报警。

  四、共享汽车充电桩系统设计方案

  智能充电网络平台包括后台运营管理系统、应用网站web、APP(Android和iOS)应用以及线下的智能交直流充电设备。平台为用户提供充电快捷搜索、扫码充电、线上状态查询、在线支付、预约充电、账户管理等服务。安科瑞充电平台不仅为终端用户提供充电的在线服务,同时为商户提供线上服务。

  共享汽车充电桩的基本模式是充电桩+移动端APP+后台管理系统。

  互联网的发展推动和促进了共享经济的发展。基于互联网+和APP的运营平台的充电桩功能如搜索桩点、智能车锁避免汽油车占位、支付宝微信在线支付等完整简单的消费环节都提供了良好的用户体验。

  基于共享,共享充电桩必须是在移动端进行扫码支付的,这也是共享的前提。快速的支付使用手段是消费者使用共享产品的第一印象。

  移动端可以搭载在微信上,一般都是APP,这样可以在APP上拓展出更多的功能,对后期的产品发展和转型有很大的辅助。

  目前各共享充电桩运营平台有两个方案,没有充电桩可以申请由运营方安装,已有充电桩的可以增加智能控制模块或更改。共享充电桩的配置与功能现已经开始了趋同。基本都能实现无人化管理,持有者后台可设置对外价格与时间,使用者扫码即可充电,线上结算。

  共享产品的基本配置是管理系统后台,通过管理系统可以进行更多细致化的数据分析。

  五、共享汽车充电桩功能介绍

  共享充电桩这个产品还需要深耕,至少在目前来讲电动车的使用很少。共享充电桩应该是在电动车大量使用的情况下才会有更多的发展空间。如果想要让共享充电桩摆脱电动车充电的辅助产品这个属性的话,那么共享充电桩就需要开发出比充电更占优势的功能。

  1、扫码充电:地图查找,扫码小程序,进行充电;

  2、常用充电桩:系统自动标记自身常用充电桩,不用扫码也可付费充电;

  3、个人中心:可以充值,余额转让,充值记录,充电记录,小区绑定,我的卡券,我的设置,我要加盟,关于我们。

  4、运营商中心:运营商综合统计,运营商配置(包括会员充值设置、充电费率设置、添加分账人、分账人设置),运营商提现。

  5、综合后台功能:包括系统设置,会员管理,运营商管理,小区管理,设备管理,卡券管理,广告管理,财务管理,意见反馈,日常操作日志管理等等。

  六、共享汽车充电桩APP开发

  共享充电桩APP开发是互联网+下的产物,利用互联网技术进行创新,共享充电桩APP开发与“互联网+”共赢,能够以精准的目光去抓住用户需求,为用户打造专业化充电服务,在每一个充电桩上面都安装安全设置,一旦出现高温以及危险触碰时,会立即切断电源,让用户更加安全的用电,从而提高了用户的使用体验。也让用户的出行变得更加方便。

  1、共享汽车充电桩APP系统优点

  1)布局市场:它对所有的用户进行问卷调查,根据用户的出行需求在各大地区中进行网点布局,让每一位用户都能够享受到专业的服务。

  2)一键预约:在这里,用户可以直接打开智能手机端在线预约充电桩,进而让用户的充电生活变得更加便捷。

  3)定位导航:当用户成功预约后,共享汽车充电桩APP软件为用户提供专业化的定位服务,让用户快速为自己的爱车进行充电。

  4)充电安全:为了提高用户使用体验,这一款手机应用端对每一位充电桩设置了安全检测功能,确保各种车辆可以安全的充电。

  5)标准收费:共享汽车充电桩APP开发制定了个性化的标准收费,用户可以根据自己的出行需求在线选择相关的充电套餐即可。

  6)优惠福利:这一宽共享汽车充电桩APP应用为用户设置了充电优惠福利,用户可以每日进行签到,而签到所获得的积分可以抵用一部分现金,让用户的充电生活变得更加优惠,从而大大提高了用户使用体验。

  2、共享汽车充电桩APP开发功能

  1)APP首页功能:APP的首页是对于APP中常用的功能按钮的集合,查找充电桩,扫码充电,充电状态,在线客服,最新活动,BANNER图像轮播,新能源资讯,通过首页可以快速查找到功能。

  2)我的车辆功能:通过在APP中添加自己的车辆信息,可能每一个车型的充电设备使用不一,通过添加我的设备匹配合适的充电桩使用。

  3)充电桩地图功能:用户在需要查找充电桩的时候,直接通过打开在线充电桩地图,地图会实时为你显示附近的充电桩位置。

  4)充电状态查看:通过充电状态可以直接查看充电的实时情况,实时电量显示,充满剩余时间显示,停止充电等,通过充电状态即可查看。

  5)在线支付功能:用户在使用完充电桩之后,系统会自动根据用户的充电量自动计算充电费用,用户直接通过支付宝,微信方式在线直接付款既可,也可以通过充值消费享受优惠。

  6)在线客服功能:用户在使用充电桩遇到设备问题或者是支付其他问题直接通过在线咨询客服,寻求解决方案。

  七、共享汽车充电桩工作原理

  共享汽车充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,它可以固定在地面和墙壁,可以安装在公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以依照不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

  1、直流充电桩的工作原理

  三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中,三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。且根据实际充电电流及充电电压的大小,充电机往往需要并联使用,因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能,充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。在直流充电桩工作时,辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。另外,在动力电池充电过程中,辅助电源给BMS系统供电,由BMS系统实时监控动力电池的状态。

  2、交流充电桩的工作原理

  交流充电桩又称为交流供电装置,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。交流充电桩设计要求的功能规范有以下六点。

  1)可以提供AC220V/7kw供电能力。

  2)具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能,确保充电桩安全可靠运行。

  3)具备显示、操作等必需的人机接口。

  4)交流充电计量。

  5)设置刷卡接口,支持RFID卡、IC卡等常见的刷卡方式,并可配置打印机,提供票据打印功能。

  6)具备充电接口的连接状态判断、控制导引等完善的安全保护控制逻辑。

  八、共享汽车充电桩系统组成结构

  共享汽车充电桩系统包括供电系统、充电设备、监控系统三大部分。

  供电系统主要为充电设备提供电源,主要由一次设备(包括开关、变压器及线路等)和二次设备(包括检测、保护、控制装置等)组成,专门配备有源滤波装置消除谐波,稳定电网。

  共享汽车充电桩是整个充电站电气系统的核心部分,一般分直流充电装置和交流充电装置(桩),直流充电装置,即非车载充电机,实现电池快充功能,可按功率输出分成大型、中型、小型,公司产品型号为X-DR。交流充电装置(桩)提供电池慢充功能,公司产品型号X-AR。

  X-DR型非车载充电机采用V2G技术,通过进口高频IGBT整流逆变模块,不仅能对动力电池进行安全、快速地充电,而且依靠控制器与后台系统的通讯,能将动力电池的能量回馈到电网,完成电网与电池之间的双向能量交换。X-DR型非车载充电机采用高速CAN总线,保证通讯连接的快速、可靠。具体原理图、实物图如下:

  交流充电桩主要提供车辆慢充的功能,输出为交流电,连接车载充电器。

  充电监控系统由一台或多台工作站或服务器组成,可以包括监控工作站、数据服务器等,这些计算机通过网络联结。监控工作站提供充电监控人机交互界面,实现充电机的监控和数据收集、查询等工作;数据服务器存储整个充电系统的原始数据和统计分析数据等,提供数据服务及其他应用服务。

  九、共享汽车充电桩盈利模式

  新能源汽车的推出,一方面能够改变当下的卫生环境,另一方面也能够给共享充电桩提供市场。据悉,共享汽车充电桩在盈利形式上与其它的共享类项目类似。其主要的盈利模式有以下三种:

  1、基本收入

  共享汽车充电桩的基本收入主要是指用户在使用共享汽车充电桩时扣取的相关费用。由于其服务的对象主要是汽车。所以这部分的收益相对于其他的共享类项目而言还是一笔不小的经济收入。

  2、线下广告收益

  随着新能源汽车的普及,接触共享汽车充电桩的用户也越来越多。这时候,共享汽车充电桩就相当于一个天然的广告屏幕,能够吸引到广告商在上面做广告。进而为企业增加盈利收入。

  3、线上广告收入

  共享经济之所以会受到资本大佬们的青睐,其中主要的一个原因就是,共享项目就相当于一个线下引流的入口。能够将线下的客户资源引流到线上,进而带来更大的经济收益,而共享汽车充电桩也同样拥有着这一功能。

  十、共享汽车充电桩使用方法

  共享汽车充电桩完成了初期的测试制作后,将会快速的投入到市场当中。在这阶段,投入到市场的共享汽车充电桩开发的具体使用方法有如下:

  1、刷卡使用方法

  用户在充电场所找空闲的充电插座插上充电器,在充电站上按与插座对应的编号按扭,然后刷用户卡,如你按1号按扭,屏幕显示“E1-01”,此时刷卡扣费,屏幕显示用户卡扣款后余额“98.0”,语音提示:1号插座已供电,请检查你的充电设备”,此时1号按钮指示灯亮充电开始,再按1号键则显示你当前的剩余充电时间如“E1-180”,当可充电时间倒计时结束后插座将停止供电。

  若要增加充电时间,则重复以上操作即可,扣费后会把可充电时间累加到当前的充电时间里。最大充电时间为999分钟,超出刷卡无效。

  2、投币使用方法

  先投人民币一元硬币,屏幕上显示投币数量。如投一枚,屏幕显示“P 1”,投二枚,屏幕显示“P 2”,以此类推。投币完成后,按充电站上与充电插座对应编号的按钮。如投2币按2号按钮,屏幕显示当前可充电时间“E2-00”,此时语音提示:“2号插座已供电,请检查你的充电设备”,此时2号按钮指示灯亮充电开始,当可充电时间倒计时结束后插座将停止供电。

  再按2号键则显示你当前的剩余充电时间如“E2-360”,表示你当前剩余充电时间360分钟。

  若要增加充电时间,则重复以上操作即可,投币按钮后会把可充电时间累加到当前的充电时间里。最大充电时间为999分钟,超出无效。

  刷卡和投币可混合使用。即一个充电插座可刷卡和投币同时进行,充电时间会自动累加。

  3、用户卡余额查询

  在刷卡区上刷卡,则显示此用户卡的卡中余额(不用按按钮)。

  4、充电站刷卡汇总查询

  长按1号按扭10秒以上,将显示该台充电站的总刷卡累计金额并语音播报 “你查询的是机器刷卡累计金额”。

  5、充电站投币汇总查询

  长按3号按钮可查询投币总数(需人工记录)。

  6、总帐采集卡的使用

  在充电站的刷卡区上刷“总帐采集卡”,语音播报“数据采集成功”,即可把当前机器的刷卡总额写入此采集卡中,然后把此卡读入控电管理软件报表中即可。只采集刷卡的汇总额,不采集投币总额,采集后汇总清零,包括刷卡和投币的汇总,若是带投币的机器,在采集前要前记录投币总额。

  十一、共享汽车充电桩发展前景

  为广大市民和游客提供绿色、便利、低成本的出行服务,未来一定新能源车是大趋势,特别是对于一些大城市而言,新能源车拿车牌不需要排队摇号,因此新能源汽车大受欢迎,同时政府也大力推行新能源市场。因此未来源能源汽车越来越多,同时也会带共享汽车充电桩市场。目前,对于车主来说,最大的问题其实就是充电的问题。目前的新能源汽车车来说,还是以电动为主。对电动车来说,充电桩自然是最先要解决的首要问题。而任何新能源车都离不开充电桩,在一些大城市还有政府主导,铺设汽车充电桩。但就算是这样的城市里,还是远远不够的,许多眼光独到的投资者纷纷投资共享新能源汽车充电桩,而且市场前景一片大好。

  十二、共享汽车充电桩方案开发商

  我爱物联网科技创始人莫伟雄,市场营销出身,但很早就认识到未来技术才是企业最大竞争力,毅然投入技术研发领域,专门针对传统企业如何智能升级,帮助传统企业插上技术的翅膀,在万物互联方面,我爱物联网提供业界物联网PaaS+SaaS 服务,完美结合雾计算和云计算,快速从底层融合各种传感信息和第三方系统,一键搭建 “云+联网模块+APP控制端”基础设施搭建。帮助客户在打造智能产品快速升级迭代,在大数据与AI方面,我爱物联网与腾讯、阿里进行战略合作,实现物联网数据与互联网数据的全面融合;而且和各大硬件厂商合作,为客户提供性价比最佳的硬件模块控制板。软件的快速迭代,硬件的成本控制能力,大数据以及多兼容性的连接是未来企业核心的关键,我爱物联网将坚持与客户共同成长的理念,做客户最可靠的技术研发合伙人。咨询联系18823336108

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